危難時刻顯身手 ——專家座談互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的形象建設(shè)（上）
“互聯(lián)網(wǎng)應用場景日益豐富，不斷涌現(xiàn)的個性化市場需求，飛速提升的科技開發(fā)與轉(zhuǎn)化應用水平”，人民數(shù)據(jù)（國家大數(shù)據(jù)災備中心）總經(jīng)理鄭光魁用這樣三句話，描述當下互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)類企業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。
7月10日，人民數(shù)據(jù)（國家大數(shù)據(jù)災備中心）舉辦“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的形象建設(shè)”云上論壇。與會專家一個強烈的共識是，互聯(lián)網(wǎng)平臺一方連接著廣泛的需求，一方連接著廣泛的供給，特別是對于此次新冠疫情的精準防控和人民大眾的居家生活，起到了強大的支撐作用，展示了負責任的企業(yè)公民形象。
假如疫情期沒有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)……
江蘇紫金傳媒智庫研究員、副秘書長燕志華深有感慨地說：新冠疫情爆發(fā)以來，大家有一種強烈的感覺，前幾年新經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟的發(fā)展，似乎就是在為了應對一場疫情?，F(xiàn)在很多大的平臺往往跟民營企業(yè)相連，因為它的機制比較靈活，當然這幾年政府和國企入場建設(shè)的國家級平臺發(fā)展得也非常棒。如果沒有它們，我們應對疫情的本領(lǐng)會弱很多，全國疫情防控阻擊戰(zhàn)取得“重大戰(zhàn)略成果”可能會比較難一點。
京東集團副總裁、京東數(shù)字科技研究院院長沈建光
京東集團副總裁、京東數(shù)字科技研究院院長沈建光認為：這次疫情防控實踐，印證了國家領(lǐng)導人對數(shù)字經(jīng)濟的先見之明。我們這么快能控制住疫情，非常明顯的因素是大數(shù)據(jù)、人工智能。一個人確診后，密切接觸的人很快都可以找到，這在國外是不可想象的，所以現(xiàn)在海外已經(jīng)停止去找。疫情沖擊下電商發(fā)展非常快，因為線上的服務(wù)需求得到了非常大的刺激，包括物流、商店、倉儲都大幅度招人。即使武漢封城期間，也有上千名快遞小哥在湖北工作沒有中斷，把最需要的貨物運達宅家或被隔離的人群。電商等新經(jīng)濟企業(yè)在供應鏈體系、數(shù)字化能力、基礎(chǔ)設(shè)施的投入，在這次抗疫發(fā)揮了巨大的能量。
沈建光院長分析，包括傳統(tǒng)的制造業(yè)和商店，目前所有的業(yè)務(wù)都要往線上走，光有線下業(yè)務(wù)肯定不夠。電商、物流體系在疫情沖擊下基本保持完好，對于下一步暢通產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)有支撐作用。
疫情發(fā)生后，武漢關(guān)閉離漢通道，公共交通停止了，但是醫(yī)護、社區(qū)等重點崗位人員比平時更加需要及時到崗。危急時刻，“互聯(lián)網(wǎng)+出行”在城市交通應急保障方面發(fā)揮了重要作用。滴滴出行副總裁曲越川介紹，滴滴拿出2億專項資金，在武漢等15個城市成立了醫(yī)護保障車隊，近16萬司機冒著被感染的危險接送近4萬名醫(yī)護工作者，行駛總里程1500萬公里。
e城e家總裁李鵬談到，它們利用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，將燃氣服務(wù)從傳統(tǒng)的線下場景放到了線上，在疫情期間為企業(yè)免費提供了包含繳費計費、安檢可視化、智能商城等功能在內(nèi)的一體化解決方案，方便宅在家中甚至被隔離的家庭足不出戶便可辦理繳費、抄表等燃氣基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。通過數(shù)字化技術(shù)打造的“云平臺”，還將幫助水務(wù)、供暖等公共事業(yè)企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)線上化。
攜程副總裁王強介紹，疫情期間，攜程調(diào)動15000人的客服團隊，7×24小時不間斷地為消費者相關(guān)服務(wù)。攜程作為平臺企業(yè)，針對消費者提出的退改訴求，迅速啟動重大災害保障基金，拿出1億元補貼消費者；隨著疫情的發(fā)展，又把保障基金升級到2億。
李鵬總裁提出，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要努力減少疫情導致的待崗、失業(yè)、致貧等次生災害。e城e家是一家主要針對三四線市場的智能生活服務(wù)類平臺。疫情初期e城e家平臺的簽約勞動者暫時無法登門提供家政服務(wù)，平臺便主動與電商和地方大型商超合作，介紹線下配送的工作機會。在疫情緩解的地區(qū)推動家政復工，開放線上服務(wù)平臺，幫助成都、廣州、濟南、洛陽等地傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)勞動者對接訂單資源，讓基層勞動者重新獲得一份穩(wěn)定的工作，為宅家避疫的居民送去暖心服務(wù)。
e城e家新推出的“本地生活服務(wù)”，面向中小企業(yè)個體商戶開放入駐，只要通過信用認證可以在平臺快速接單，服務(wù)品類涵蓋了便民服務(wù)、集市服務(wù)、上門服務(wù)、健康服務(wù)等基本民生需求，幫助個體商戶拓展客源。
王強副總裁表示，攜程作為在線旅游頭部企業(yè)，積極發(fā)揮帶頭作用，同合作伙伴一道，共同穩(wěn)定行業(yè)發(fā)展，推動行業(yè)復蘇，助力行業(yè)早日渡過難關(guān)。
攜程在2月初推出了同袍計劃，投入10億元伙伴基金和100億小微信貸，為平臺商家提供資金支持。例如，攜程投入億級營銷資源和專屬標簽回饋參與“安心取消保障”倡議的酒店，并對部分酒店及產(chǎn)品傭金給予6-12個月的減免措施。針對旅游度假平臺團隊游供應商，減免春節(jié)前的廣告推廣費用和春節(jié)期間訂單交易傭金，退還平臺系統(tǒng)使用費至少3個月，為其承擔春節(jié)退訂訂單中無法減損的機票、酒店、簽證、地接等費用等。3月5日，攜程啟動了“旅游復興V計劃”，聯(lián)合百余目的地、萬余品牌共同投入10億元復蘇基金，促進旅游消費，振興疫后旅游經(jīng)濟。攜程董事局主席梁建章走了17省45市、州，親自出鏡直播，預售酒店等產(chǎn)品。
在疫情中，一些傳統(tǒng)行業(yè)被迫減員。而互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)類企業(yè)不僅努力為本企業(yè)員工“穩(wěn)崗”，還為平臺上供應鏈相關(guān)企業(yè)“穩(wěn)企”做貢獻。
滴滴出行生態(tài)鏈有3000多家汽車租賃公司，上下游拉動600余萬相關(guān)就業(yè)，總共帶動1826萬個就業(yè)機會。一些司機師傅租車跑滴滴，疫情期間收入下降，償還租金的壓力很大。滴滴就與全國多家合作租賃公司、金融保險等機構(gòu)協(xié)商，通過順延車輛租金，累計為近30萬名租車司機提供租金延免。同時，發(fā)揮平臺靈活就業(yè)的便利，滴滴3月份在21個城市上線跑腿業(yè)務(wù)，6月份在成都和杭州試點貨運業(yè)務(wù)。滴滴出行還與退役軍人事務(wù)部簽署協(xié)議，為退役軍人提供超過1.5萬個就業(yè)機會。
曲越川認為，出行鏈接著豐富多彩的消費場景，可以促進線上線下消費的融合發(fā)展，在培育“夜經(jīng)濟”、提升城市商圈活力等方面具有重要價值。為了響應國家的號召，滴滴加入了近20個省市的消費券計劃，助力城市出行和消費升溫，在疫情常態(tài)化防控過程中，在條件允許的情況下可以走出去，讓人們到消費場景中去。
學術(shù)界提出過“社會資本”（Social capital）的概念，說的是人與人之間的相互信賴和合作，可以減少交易成本，提高交易效率。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通常不缺乏經(jīng)濟資本和人力資本，最需要的是良好的用戶口碑和社會形象，融洽的政商關(guān)系和公共關(guān)系。新冠疫情以來，這些互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)類企業(yè)心系民生，服務(wù)國家大局，“社會資本”獲得了巨大的提升，令人欣慰。
（責編：梅亞川）
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