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電動(dòng)自行車在我國迅速普及,逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具。與此同時(shí),越來越多的電動(dòng)自行車生產(chǎn)銷售企業(yè)為占領(lǐng)市場(chǎng)、迎合消費(fèi)者,生產(chǎn)銷售的電動(dòng)自行車在速度、體積、重量等方面的指標(biāo)遠(yuǎn)超《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)(以下簡稱為舊國標(biāo))規(guī)定,被稱為“超標(biāo)電動(dòng)車自行車”。
關(guān)于電動(dòng)自行車管理的相關(guān)政策,自2000年左右,全國各地紛紛出臺(tái)了一系列關(guān)乎環(huán)境、交通、安全等問題的相關(guān)政策,甚至有個(gè)別地方政府禁止電動(dòng)自行車的使用。這些舉措,在一定程度上助推了電動(dòng)自行車新國標(biāo)的高效實(shí)施。從2019年4月15日至今,新國標(biāo)已實(shí)施一年有余。新國標(biāo)合理設(shè)定了最高車速、整車質(zhì)量等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)(最高設(shè)計(jì)車速≦每小時(shí)25公里,整車質(zhì)量(含電池)≦55公斤,電機(jī)功率≦400瓦,電壓≦48伏等),既能有效滿足電動(dòng)自行車使用者基本出行需求,又能減少對(duì)其他車輛和行人正常通行秩序的干擾,確保了所有交通參與方共同利益最大化。
新國標(biāo)實(shí)施以來,全國各級(jí)公安交警部門認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、工信委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)車道路交通安全管理的意見》要求,積極協(xié)同相關(guān)部門加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管,常態(tài)化開展電動(dòng)自行車交通秩序整治,嚴(yán)查無牌、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道行駛、逆向行駛等交通違法行為,規(guī)范電動(dòng)自行車通行秩序。電動(dòng)自行車新國標(biāo)將車輛最高時(shí)速限定為25km/小時(shí)。同時(shí)按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過十五公里。電動(dòng)自行車一旦超速,與非機(jī)動(dòng)車、行人存在較大速度差,更易引發(fā)事故,加重事故后果。同時(shí),車輛超速會(huì)降低反應(yīng)時(shí)間和操控能力,難以應(yīng)對(duì)道路上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。電動(dòng)自行車超速發(fā)生事故的,同樣應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任。
人民出行(金臺(tái)出行(北京)科技有限公司)依托人民網(wǎng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái),將電動(dòng)自行車出行與5G智能技術(shù)相結(jié)合,每輛車裝有5G芯片,能通過北斗和GPS雙定位系統(tǒng),發(fā)揮電子圍欄作用,有效引導(dǎo)安全出行、規(guī)范停放。人民出行的每臺(tái)電動(dòng)自行車都嚴(yán)格符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),通過國家3C認(rèn)證。尤其是電池部分,“人民出行”每輛電動(dòng)自行車都安裝了高效防爆電池,高生產(chǎn)成本,高環(huán)保系數(shù),壽命可達(dá) 1500 次循環(huán)的鋰電池,相比傳統(tǒng)鉛酸電池,不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì),更環(huán)保,也更安全。人民出行還攜手中國人保和中國平安,為每輛車都購買了專項(xiàng)的騎行保險(xiǎn),“一車一險(xiǎn)”的政策推行,讓騎行者更安心,更有保障,最大程度保證民眾出行安全。
新國標(biāo)是一個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn),不僅規(guī)范了產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入原則,還更進(jìn)一步規(guī)范了產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)問題。在電動(dòng)自行車新國標(biāo)的背景下,整個(gè)行業(yè)正在經(jīng)歷穩(wěn)定、有序、有法可依的繁榮?!缎聡鴺?biāo)》電動(dòng)自行車的落地,電動(dòng)自行車產(chǎn)品和技術(shù)得到了規(guī)范,商家將經(jīng)營更加正規(guī),道路管理有法可依,消費(fèi)者用車也增加了更多便利。電動(dòng)自行車與社會(huì)的融合度,已經(jīng)來到了前所未有的高度。
人民出行電動(dòng)自行車為新國標(biāo)專業(yè)設(shè)計(jì),以科技為手段,5G智能大數(shù)據(jù)為依據(jù),創(chuàng)新公共出行,能有效提升城市居民出行滿足感。人民出行屬非機(jī)動(dòng)車類電動(dòng)車,讓使用者省卻了考駕照、上強(qiáng)制險(xiǎn)、上購置稅、年檢及被罰分的麻煩,真正做到了讓您輕松出行無風(fēng)險(xiǎn)。兩種騎行模式,騎行者可自由切換。隨著新國標(biāo)的實(shí)施,新國標(biāo)車終將會(huì)成為潮流,而人民出行5G智能電動(dòng)自行車勇立潮頭、敢為人先,也為國民創(chuàng)造了出行新動(dòng)力。
(責(zé)編:薛姣)

關(guān)于電動(dòng)自行車管理的相關(guān)政策,自2000年左右,全國各地紛紛出臺(tái)了一系列關(guān)乎環(huán)境、交通、安全等問題的相關(guān)政策,甚至有個(gè)別地方政府禁止電動(dòng)自行車的使用。這些舉措,在一定程度上助推了電動(dòng)自行車新國標(biāo)的高效實(shí)施。從2019年4月15日至今,新國標(biāo)已實(shí)施一年有余。新國標(biāo)合理設(shè)定了最高車速、整車質(zhì)量等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)(最高設(shè)計(jì)車速≦每小時(shí)25公里,整車質(zhì)量(含電池)≦55公斤,電機(jī)功率≦400瓦,電壓≦48伏等),既能有效滿足電動(dòng)自行車使用者基本出行需求,又能減少對(duì)其他車輛和行人正常通行秩序的干擾,確保了所有交通參與方共同利益最大化。

新國標(biāo)實(shí)施以來,全國各級(jí)公安交警部門認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、工信委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)車道路交通安全管理的意見》要求,積極協(xié)同相關(guān)部門加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管,常態(tài)化開展電動(dòng)自行車交通秩序整治,嚴(yán)查無牌、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道行駛、逆向行駛等交通違法行為,規(guī)范電動(dòng)自行車通行秩序。電動(dòng)自行車新國標(biāo)將車輛最高時(shí)速限定為25km/小時(shí)。同時(shí)按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過十五公里。電動(dòng)自行車一旦超速,與非機(jī)動(dòng)車、行人存在較大速度差,更易引發(fā)事故,加重事故后果。同時(shí),車輛超速會(huì)降低反應(yīng)時(shí)間和操控能力,難以應(yīng)對(duì)道路上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。電動(dòng)自行車超速發(fā)生事故的,同樣應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任。
人民出行(金臺(tái)出行(北京)科技有限公司)依托人民網(wǎng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái),將電動(dòng)自行車出行與5G智能技術(shù)相結(jié)合,每輛車裝有5G芯片,能通過北斗和GPS雙定位系統(tǒng),發(fā)揮電子圍欄作用,有效引導(dǎo)安全出行、規(guī)范停放。人民出行的每臺(tái)電動(dòng)自行車都嚴(yán)格符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),通過國家3C認(rèn)證。尤其是電池部分,“人民出行”每輛電動(dòng)自行車都安裝了高效防爆電池,高生產(chǎn)成本,高環(huán)保系數(shù),壽命可達(dá) 1500 次循環(huán)的鋰電池,相比傳統(tǒng)鉛酸電池,不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì),更環(huán)保,也更安全。人民出行還攜手中國人保和中國平安,為每輛車都購買了專項(xiàng)的騎行保險(xiǎn),“一車一險(xiǎn)”的政策推行,讓騎行者更安心,更有保障,最大程度保證民眾出行安全。

人民出行電動(dòng)自行車為新國標(biāo)專業(yè)設(shè)計(jì),以科技為手段,5G智能大數(shù)據(jù)為依據(jù),創(chuàng)新公共出行,能有效提升城市居民出行滿足感。人民出行屬非機(jī)動(dòng)車類電動(dòng)車,讓使用者省卻了考駕照、上強(qiáng)制險(xiǎn)、上購置稅、年檢及被罰分的麻煩,真正做到了讓您輕松出行無風(fēng)險(xiǎn)。兩種騎行模式,騎行者可自由切換。隨著新國標(biāo)的實(shí)施,新國標(biāo)車終將會(huì)成為潮流,而人民出行5G智能電動(dòng)自行車勇立潮頭、敢為人先,也為國民創(chuàng)造了出行新動(dòng)力。
(責(zé)編:薛姣)
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