輿論尚未完全過去，中建八局再被曝工程質(zhì)量問題。近日，山東省青島市西海岸新區(qū)金沙樂府部分業(yè)主向記者反映，中建八局第四建設(shè)有限公司承建的金沙樂府A區(qū)項(xiàng)目疑似存在混凝土強(qiáng)度檢測不合格的質(zhì)量問題，導(dǎo)致房子未能如期交付。業(yè)主多次向有關(guān)部門反饋，但項(xiàng)目至今仍沒有復(fù)工跡象。

圖：中建八局山東萊州高鐵事件新聞報(bào)道畫面

輿情危機(jī)應(yīng)對滯后

缺乏預(yù)警機(jī)制

作為山東省“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，萊榮高鐵耗資286億，工期3.5年，終于要在今年10月正式通車，一旦通車成功將帶動膠東經(jīng)濟(jì)圈和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。7月20日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》發(fā)布報(bào)道稱，正在建設(shè)中的萊榮高鐵被實(shí)名舉報(bào)偷工減料，樁基長度不符合標(biāo)準(zhǔn)，未來可能引起基礎(chǔ)失穩(wěn)，威脅行車安全。隨后輿論迅速發(fā)酵，多方回應(yīng)將進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。

7月20日午間，中國建筑股份有限公司董事長辦公室回應(yīng)稱，已注意到相關(guān)信息，將進(jìn)行核實(shí)。7月20日15:48，山東省交通運(yùn)輸廳表示，已成立調(diào)查組，將會同有關(guān)方面全面調(diào)查核實(shí)。7月20日17:59，中建八局通過官方微博表示，高度重視萊榮高鐵有關(guān)問題，將全力配合調(diào)查組開展調(diào)查核實(shí)工作。7月20日18:28，國家鐵路局通過官方微博表示，上海鐵路監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對媒體反映萊榮高鐵有關(guān)施工質(zhì)量問題，上海鐵路監(jiān)管局高度重視，已經(jīng)派員趕赴山東開展調(diào)查。7月21日18:12，據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，舉報(bào)方企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，中建八局一經(jīng)理曾與自己見面表示“都是誤會，能否把媒體這塊平息一下”。

圖：中建八局官方微博的回應(yīng)

該事件引發(fā)媒體、自媒體等多方參與傳播，經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，相關(guān)話題相繼在新聞資訊、短視頻、知識問答社區(qū)等多平臺形成20余次熱搜。人民數(shù)據(jù)資產(chǎn)服務(wù)平臺顯示，2023年1—7月，關(guān)于“中建八局”的相關(guān)信息傳播量環(huán)比增加518.12%，傳播聲量在事件聲量在7月20日、21日時(shí)達(dá)到高峰。

圖: “中建八局”相關(guān)信息傳播整體趨勢分析

其中，涉事單位、問題程度、官方回應(yīng)以及網(wǎng)民評論等成為熱搜高頻詞。“質(zhì)量問題”“檢測”“高度重視”“疑云”“偷工減料”等詞成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。

圖:“中建八局”相關(guān)網(wǎng)絡(luò)熱詞

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，“中建八局被實(shí)名舉報(bào)‘偷工減料’”綜合影響力指數(shù)為66.4，高于73%的事件，高于83%的企業(yè)類事件。其中，該事件在微博平臺的影響力達(dá)到72.5，高于89%的事件，高于95%的企業(yè)類事件。

圖：“中建八局”高鐵事件傳播影響力指數(shù)

經(jīng)過此次輿情事件可以看出，中建八局處在輿論漩渦中心，并沒有在第一時(shí)間對相關(guān)報(bào)道作出回應(yīng)。本次輿情熱度也是由于多方因素形成的。一方面是單位央國企屬性自帶話題熱度，中建八局應(yīng)對方式單薄加劇輿情升溫。媒體采訪中建八局相關(guān)負(fù)責(zé)人時(shí)，“正在參加培訓(xùn)，沒時(shí)間跟記者交流”等答復(fù)等于放棄首次正面回應(yīng)，某種程度折射出少數(shù)管理人員的媒介素養(yǎng)及處置能力有待提升。另一方面，相關(guān)部門對輿情形勢理解和把控不當(dāng)，應(yīng)對危機(jī)方式有待提升。在多個(gè)監(jiān)管部門回應(yīng)、中建八局表示“全力配合調(diào)查”后，仍傳出中建八局相關(guān)人員與舉報(bào)人溝通“能否把媒體這一塊兒平息一下”的消息，令之前的回應(yīng)大打折扣。

統(tǒng)籌多方督查力量

安全隱患亟需重視

高速公路、高鐵地鐵、橋梁隧道、水庫電廠等基建設(shè)施與社會公共安全息息相關(guān)，偷工減料等工程質(zhì)量問題的背后就是重大的安全隱患。民眾對公共基礎(chǔ)設(shè)施安全始終高度關(guān)注，“被舉報(bào)高鐵施工偷工減料”消息一經(jīng)發(fā)出便引發(fā)各平臺網(wǎng)民大量討論。

各地安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。2023年4月底，國務(wù)院安委會印發(fā)《全國重大事故隱患專項(xiàng)排查整治2023行動總體方案》，全面排查整改重大事故隱患，著力從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題，堅(jiān)決防范遏制重特大事故。

一方面，偷工減料行為對工程質(zhì)量和安全構(gòu)成了巨大威脅。工程施工需要嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，任何減少施工工藝和材料的行為都會直接影響工程質(zhì)量和安全性。另一方面，本次中建八局涉及的工程質(zhì)量問題會對國有企業(yè)信譽(yù)帶來一定程度的負(fù)面影響，包括破壞信任度、損害形象和品牌價(jià)值，以及影響市場競爭力等。最后，偷工減料事件的發(fā)生也在一定程度上反映出建筑行業(yè)監(jiān)管的不完善。企業(yè)應(yīng)該建立有效的監(jiān)督機(jī)制和管理體系，加強(qiáng)對施工過程的監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理違規(guī)行為，有效預(yù)防此類事件發(fā)生。

解決工程質(zhì)量問題需要多方合力，包括加強(qiáng)監(jiān)督管理、提高職業(yè)素質(zhì)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、加大懲罰力度、提高透明度和公開度，以及加強(qiáng)行業(yè)間合作等。只有全面深入地治理，才能有效杜絕問題，確保工程質(zhì)量和安全。

來源：人民數(shù)據(jù)研究院

作者：人民數(shù)據(jù)研究院研究員 和納